أبرز المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، ربيع الخليع، اليوم الجمعة بطنجة، أن أسعار تذاكر الرحلات بالقطار الفائق السرعة « البراق » تعتبر « في المتناول بشكل كبير ».
وحسب شبكة أسعار التذاكر « المتغيرة »، التي تم الكشف عليها خلال ندوة صحافية، فإن سعر تذكرة الرحلة بين طنجة والدار البيضاء في الدرجة الثانية ستتراوح بين 149 درهما خارج أوقات الذروة و 224 خلال أوقات الذروة.
أما بخصوص سعر تذكرة الرحلة بين طنجة والرباط فسيتراوح بين 115 درهما و 172 درهما، وبين طنجة والقنيطرة بين 93 درهما و 139 ودرهما.
بخصوص الدرجة الأولى، فسيتراوح سعر تذكرة طنجة – الدار البيضاء بين 243 درهما و 364 درهما، بينما رحلة طنجة – الرباط بين 187 درهما و 281 درهما، و طنجة – القنيطرة بين 162 درهما و 244 درهما.
وسيستفيد الأطفال أقل من 4 سنوات من مجانية التنقل على كامل خط الفائق السرعة، بينما تذكرة الأطفال بين 4 و 15 سنة فتصل إلى 50 درهما بالنسبة للدرجة الثانية و 80 درهما بالنسبة للدرجة الأولى.
واختلفت الأسعار، حسب المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، محمد ربيع الخليع أسعار رحلات القطار السريع، وفق تاريخ وتوقيت السفر.
وأبرز المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، السيد محمد ربيع الخليع، اليوم الخميس بطنجة، أن مشروع خط القطار فائق السرعة (البراق) يشكل « نقلة نوعية » ستنعكس إيجابا على منظومة النقل ككل.
وأكد الخليع، أن المشروع « جد هام » من حيث انعكاساته الإيجابية على الاقتصاد الوطني، سواء خلال مرحلة الأشغال أو بعد انطلاق مرحلة الاستغلال.
وأوضح الخليع أن « 90 في المائة من أشغال البنية التحتية قامت بها شركات مغربية، ما مكن من إحداث 30 مليون يوم عمل »، منوها بأن المشروع مكن أيضا من « نقل الخبرة والتجربة لمكاتب الدراسات المغربية، وكذلك المهندسين المغاربة في المكتب الوطني للسكك الحديدية ».
في هذا السياق، توقف المسؤول عند إحداث معهد للتكوين السككي في إطار شراكة بين المكتب الوطني للسكك الحديدية والشركة الوطنية الفرنسية للسكك الحديدية، والذي قدم تكوينات هامة للسككيين المغاربة والفرنسيين.
وخلال مرحلة الاستغلال، اعتبر الخليع أن « ربط العاصمة الاقتصادية الدار البيضاء بالقطب الواعد لطنجة، مرورا بالعاصمة الإدارية الرباط في مدة وجيزة (ساعة و20 دقيقة طنجة- الرباط، وساعتين و10 دقائق طنجة- الدار البيضاء)، في إطار منظومة نقل مستدامة سيكون له انعكاس جد إيجابي.
كما ذكر بأن المكتب قام باستثمارات أخرى في الشبكة الحالية، ويتعلق الأمر بتثليث خط القنيطرة- الدار البيضاء وتثنية خط الدار البيضاء- مراكش، إلى جانب تأهيل عدد من المحطات، منوها بأن مشروع (البراق) سيكون له انعكاس على منظومة النقل والسفر ككل.
وأوضح أن الانعكاسات الإيجابية لن تشمل فقط منظومة القطار فائق السرعة، بل ستمتد إلى محاور القطارات الأخرى، خاصة الدار البيضاء- فاس والدار البيضاء- مراكش، من خلال تقليص زمن السفر وتجويد الخدمات.
وكان الملك محمد السادس، والرئيس الفرنسي قد أشرفا أمس الخميس بطنجة، على تدشين القطار فائق السرعة « البراق »، الذي يربط بين مدينة البوغاز والدار البيضاء، وهو مشروع غير مسبوق بالمغرب العربي وبمجموع القارة الإفريقية، كلف إنجازه تعبئة استثمارات تناهز 22,9 مليار درهم.